KUBOTA SERIJA

Trumpas aprašymas:


Techniniai duomenys

Informacija apie produktą

DUK

VEIKLOS DUOMENYS KUBOTA

Specifikacijos 50Hz 400-230V Bendrosios specifikacijos
LENGVAI Pirmininkas
galia
Budėjimo režimas
Galia
Variklio tipas CyL Gręžė Insultas DSPL Kuro suvartojimas Gov Kompaktiška tylaus tipo versija
Matmenys LxWxH Svoris
kW kVA kW kVA mm mm L g / kWh mm kilogramas
AJ8KB 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3L 72 73,6 0,898 244 Elektrinis 1750x900x1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3L 78 78.4 1.123 247 Elektrinis 1900x900x1100 710
AJ13KB 8.8 11 9.7 12 V1505-E2BG 4L 78 78.4 1.498 247 Elektrinis 2000x900x1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4L 87 92,4 1.647 233 Elektrinis 2000x900x1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-E2BG 4L 87 92,4 2.197 233 Elektrinis 2200x900x1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4L 83 92,4 1.999 233 Elektrinis 2200x900x1150 1020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4L 98 110 3.318 243 Elektrinis 2280x950x1250 1100
AJ42KB 28 35 30.8 39 V3300-T-E2BG2 4L 98 110 3.318 236 Elektrinis 2280x950x1250 1150

„Kubota“ variklio pristatymas:

Korporacija „Kubota“ (株式会社 ク ボ タ, Kabushiki-kaisha Kubota) yra traktorių ir sunkiosios technikos gamintojas, įsikūręs Osakoje, Japonijoje. Vienas reikšmingų jos indėlių buvo Saulės arkos statyba. Bendrovė buvo įkurta 1890 m.

Bendrovė gamina daugybę produktų, įskaitant traktorius ir žemės ūkio įrangą, variklius, statybinę įrangą, pardavimo automatus, vamzdžius, vožtuvus, lieti metalą, siurblius ir įrangą vandens valymui, nuotekų valymui ir oro kondicionavimui.

„Kubota“ varikliai yra dyzeliniai, benzininiai arba kibirkštinio uždegimo, pradedant nuo mažo 0,276 litro variklio ir baigiant 6,1 litro varikliais, tiek oru aušinamu, tiek skysčiu aušinamu, natūraliai įsiurbiamu ir priverstiniu indukcijos varikliu. Balionų konfigūracija yra nuo vieno cilindro iki šešių cilindrų, dažniausiai naudojami nuo vieno cilindro iki keturių cilindrų. Tie varikliai yra plačiai naudojami žemės ūkio įrangoje, statybų įrangoje, traktoriuose ir jūriniuose varikliuose.

Bendrovė yra įtraukta į pirmąjį Tokijo vertybinių popierių biržos skyrių ir yra TOPIX 100 ir „Nikkei 225“ sudedamoji dalis.

Variklio funkcija

Naujas „Yanmar“ dyzelinio variklio elektroninės greičio reguliavimo sistemos dizainas pasižymi šiomis savybėmis:           

1. 4 vožtuvai vienam cilindrui, spyruoklė atskirai. Vanduo; išmetamųjų dujų turbo, keturių taktų, šalto oro tipo įleidimo vanduo, tiesioginio degalų įpurškimo sistemos.

2. Kuro įpurškimo sistema su pažangiu elektroniniu reguliatoriumi, dyzelinio variklio pastovi reguliuojama norma gali būti nustatyta nuo 0 iki 5% (pastovus greitis), kuris gali realizuoti nuotolinio valdymo valdymą ir lengvai realizuojamą automatinį valdymą, sukimo momento sinchroninio sužadinimo sistema gali padaryti variklį greitai atkurkite sukimosi greitį staiga padidėjus apkrovai.

3. Elektrinis šildytuvas variklio įsiurbimo kolektoriuje leidžia greitai / patikimai užvesti variklį žemoje temperatūroje ir gali sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Pasiekti valstijos vyriausybės nustatytus išmetamųjų teršalų standartus.

4. Degimo procesas buvo optimizuotas naudojant pažangias technologijas, žymiai sumažino degalų sąnaudas, padidino patikimumą, be kapitalinio remonto laiko daugiau nei 15000 valandų, pirmaujančio lygio pramonėje; Mažesnės degalų sąnaudos, mažesnių sąnaudų naudojimas, didesnis efektyvumas ir saugumas.

5. Geresnis pradinis veikimas esant žemai temperatūrai.     


  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Atsiųskite mums savo pranešimą:

    Parašykite čia savo žinutę ir atsiųskite mums

    Atsiųskite mums savo pranešimą:

    Parašykite čia savo žinutę ir atsiųskite mums