„Kubota“ variklio įvadas:

„Kubota Corporation“(株式会社クボタ,Kabushiki-Kaisha Kubota) yra traktorių ir sunkiosios įrangos gamintojas, įsikūręs Osakoje, Japonijoje. Vienas iš pastebimų jo įnašų buvo Saulės skrynios statyba. Bendrovė buvo įsteigta 1890 m.

Bendrovė gamina daugybę produktų, įskaitant traktorius ir žemės ūkio įrangą, variklius, statybinę įrangą, prekybos automatus, vamzdžius, vožtuvus, liejamą metalą, siurblius ir įrangą vandens valymui, nuotekų valymui ir oro kondicionieriui.

„Kubota“ varikliai yra tiek dyzelino, tiek benzino arba kibirkščių uždegimo formose, pradedant nuo mažo 0,276 litro variklio iki 6,1 litro variklio, tiek oro aušinamuose, tiek skystuose aušinamuose dizainuose, natūraliai įkvėptuose ir priverstiniame indukcijoje. Cilindrų konfigūracijos yra nuo vieno cilindro iki šešių cilindrų, kurių dažniausiai būna vienas cilindras iki keturių cilindrų. Tie varikliai yra plačiai naudojami žemės ūkio įrangoje, statybinėje įrangoje, traktoriuose ir jūrininkų varyme.

Bendrovė yra įtraukta į pirmąjį Tokijo vertybinių popierių biržos skyrių ir yra „Topix 100“ ir „Nikkei 225“ rinkinys

Variklio funkcija

Naujas „Yanmar“ dyzelinio variklio elektroninio greičio reguliavimo sistemos dizainas turi šias funkcijas:

1. 4 vožtuvai vienam cilindrui, spyruoklė atskirai. Vanduo; Išmetimo dujų turbo, keturi taktai, šalto oro tipo įleidimo vanduo, tiesioginės degalų įpurškimo sistemos.

2. Degalų įpurškimo sistema su pažengusiu elektroniniu gubernatoriumi, dyzelinio variklio pastovus reguliuojamas greitis gali būti nustatytas nuo 0 iki 5% (pastovus greitis), kuri gali realizuoti nuotolinio veikimo valdymą ir lengvai realizuoti automatinį valdymą, sukimo momento sinchroninę sužadinimo sistemą gali padaryti variklį Greitai atkurkite sukimosi greitį staigiai padidėjus apkrovai.

3. Elektrinis šildytuvas variklio įsiurbimo kolektoriuje leidžia greitai/patikimą variklį užvystyti esant žemai temperatūrai ir gali sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Pasiekite valstybės vyriausybės nustatytus išmetamųjų teršalų standartus.

4. Degimo procesas buvo optimizuotas naudojant pažangias technologijas, žymiai sumažina degalų sąnaudas, didesnį patikimumą, daugiau kaip 15000 valandų per kapitalinį remontą.

5. Geresnis pradinis našumas žemoje temperatūroje.