„Cummins“ variklio įvadas:

„Cummins“ variklių kompanija buvo įkurta Kolumbe, Indianoje, 1919 m., Vietinio mechaniko Williamo Glantono Irwino ir Clessie Cummins. Jame buvo daugiausia dėmesio skiriama dyzelinio variklio, išrasto 20 metų anksčiau, plėtrai, tačiau, nepaisant kelių gerai viešų ištvermės bandymų, tik 1933 m. Jų modelis H, naudojamas mažuose geležinkelio perjungikliuose, pasirodė sėkmingai. „Cummins N“ serijos varikliai tapo pramonės lyderiu po pasaulinio „War II“ kelių tiesimo bumo JAV, kuriame buvo daugiau nei pusė sunkiųjų sunkvežimių rinkos nuo 1952 iki 1959 m. Septintajame dešimtmetyje bendrovė atidarė surinkimo gamyklą Shotts mieste, Škotija (uždaryta 1996 m.). Iki 2013 m. „Cummins“ vykdė veiklą 197 šalių ir teritorijose.

„Cummins“ variklio verslo padalinį sudaro atrama antrinės rinkos, vidutinės klasės, sunkiųjų ir didelės galios varikliai. „Cummins“ gamina ir parduoda visą dyzelino ir gamtinių dujų varomų variklių liniją, kad būtų galima naudoti aukštą ir aukštąjį naudojimą. Jos rinkose yra sunkvežimis ir vidutinio lygio sunkvežimis, autobusai, pramoginės transporto priemonės (RV), lengvųjų automobilių automobilių ir daugybė pramoninių reikmenų, įskaitant statybą, kasybą, jūrų, naftos ir dujas, geležinkelį ir karinę įrangą.

Plačiajai visuomenei labiausiai matomas „Cummins“ produktas gali būti 5,9 litro šešių cilindrų variklis, naudojamas „Dodge Ram Light Muty“ pikapuose, pradedant nuo 1988 m. 2007 m. 5,7 litro „Cummins Straight Six“ variklio versija tapo neprivaloma RAM pikape. 2008 m. „Cummins“ buvo įvardytas atsakovas klasikinio veiksmo ieškinyje, susijęs su 1998–2001 modelio „Chrysler Dodge Ram“ sunkvežimiais, 2500 arba 3500 modeliu, iš pradžių su „Cummins ISB 5,9 litro“ dyzeliniu varikliu, sukurtu naudojant 53 modelio bloką. Byla buvo išspręsta, tačiau kai kurie kvalifikuoti „Chrysler“ savininkai gali gauti 500 USD už bloko remontą, kuris, kaip teigiama, nulaužė ir sukuria aušinimo skysčio nuotėkį.

„Cummins“ turi techninį centrą Darlingtone, Anglijoje, kur jis kuria produktus Europos, Viduriniųjų Rytų ir Azijos rinkoms.

Variklio funkcija

Naujas „Cummins“ dyzelinio variklio elektroninio greičio reguliavimo sistemos dizainas turi šias funkcijas:

1. 4 vožtuvai vienam cilindrui, spyruoklė atskirai. Vanduo; Išmetimo dujų turbo, keturi taktai, šalto oro tipo įleidimo vanduo, tiesioginės degalų įpurškimo sistemos.

2. Variklis greitai atgauna sukimosi greitį staigiai padidėjus apkrovai.

3. Elektrinis šildytuvas variklio įsiurbimo kolektoriuje leidžia greitai/patikimą variklį užvystyti esant žemai temperatūrai ir gali sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Pasiekite valstybės vyriausybės nustatytus išmetamųjų teršalų standartus.

4. Degimo procesas buvo optimizuotas naudojant pažangias technologijas, žymiai sumažina degalų sąnaudas, didesnį patikimumą, daugiau kaip 15000 valandų per kapitalinį remontą.

5. Geresnis pradinis našumas žemoje temperatūroje.