Naftos nutekėjimas iš turbokompresoriaus yra gedimo būdas, dėl kurio gali sumažėti našumas, alyvos suvartojimas ir emisijos nesilaikymas. Naujausia „Cummins“ aliejaus sandarinimo naujovė sumažina šią riziką kuriant tvirtesnę sandarinimo sistemą, kuri papildo kitas pagrindines naujoves, sukurtas „Holset®“ turbokompresoriams.

„Cummins Turbo Technologies“ (CTT) iš naujo apibrėžianti naftos sandarinimo technologija švenčia devynis mėnesius, kai yra prieinama rinkai. Revoliucinė technologija, šiuo metu naudojama tarptautinėje patentų paraiškoje, yra tinkama programas visose aukštųjų ir aukštųjų rinkose.

Unveiled in September 2019 at the 24th Supercharging Conference in Dresden in the whitepaper, “Development of an Improved Turbocharger Dynamic Seal,” the technology was developed through Cummins research and development (R&D) and was pioneered by Matthew Purdey, group leader in Subsystems Engineering at Ctt.

Tyrimas buvo susijęs su reaguojant į klientus, reikalaujančius mažesnių variklių, turinčių didesnį galios tankį, kartu su mažesniais išmetamaisiais teršalais. Dėl šios priežasties „Cummins“ nuolat išliko atsidavę klientams tobulėti, nuolat tyrinėdami novatoriškus būdus, kaip pagerinti turbokompresoriaus našumą ir svarstant patobulinimus, turinčius įtakos ilgaamžiškumui, taip pat našumo ir išmetamųjų teršalų pranašumams. Ši nauja technologija dar labiau padidina alyvos sandarinimo galimybes klientams pasiūlyti platų privalumų asortimentą.

 Kokie yra naujos naftos sandarinimo technologijos pranašumai?

Naujoji „Holset®“ turbokompresorių sandarinimo technologija leidžia sumažinti turbo greitį, mažinant, alyvos nuotėkio prevenciją dviejų pakopų sistemose ir suteikia galimybę sumažinti CO2 ir NOX kitoms technologijoms. Ši technologija taip pat pagerino turbokompresoriaus šiluminį valdymą ir patikimumą. Be to, dėl savo tvirtumo jis teigiamai paveikė dyzelinio variklio priežiūros dažnį.

Taip pat buvo atsižvelgiama į kitus pagrindinius elementus, kai sandarinimo technologija buvo tyrimų ir plėtros etapuose. Tai apima leidimą optimizuoti kompresoriaus stadijos difuzorių ir diskusiją, kad būtų galima glaudžiau integruoti po gydymo ir turbokompresoriaus, integracijos, kuriai jau buvo taikoma reikšminga MTTP iš „Cummins“ ir sudaro reikšmingą integruotos sistemos koncepcijos dalį.

Kokią patirtį Cumminai turi su tokio tipo tyrimais?

„Cummins“ turi daugiau nei 60 metų patirtį kurdamas „Holset“ turbokompresorių ir naudoja vidaus bandymo įrenginius, kad atliktų griežtą naujų produktų ir technologijų bandymą ir pasikartojančią analizę.

„Alyvos elgsenai modeliuojant sandarinimo sistemoje modeliuoti buvo naudojama kelių fazių skaičiavimo skysčių dinamika (CFD). Tai lėmė daug gilesnį supratimą apie naftos/dujų sąveiką ir žaidimą. Šis gilesnis supratimas turėjo įtakos projektavimo patobulinimams, siekiant pristatyti naują sandarinimo technologiją su neprilygstamu našumu “, - teigė Matt Franklin,„ Produktų valdymo ir rinkodaros “direktorius.

Kokius tolesnius tyrimus turėtų tikėtis pamatyti iš „Cummins Turbo Technologies“?

Nuolatinės investicijos į dyzelinių turbo technologijų tyrimus ir plėtrą tęsiasi ir parodo „Cummins“ įsipareigojimą teikti pramonės pirmaujančius dyzelinių sprendimus visoje didelėje ir aukštosios kelio rinkoje.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie „Holset“ technologijų tobulinimą, prisijunkite prie „Cummins Turbo Technologies“ ketvirčio informacinio biuletenio.